运输机联队和英军的两个运输机大队担负空中运输,共有运输机1800架,滑翔机1200架。
以英国南部的15个机场为出发机场,空降距离200至250千米。各空降师均分为突击、后续、海运三个梯队,由伞兵团组成突击梯队于登陆前五小时伞降着陆,滑翔机机降步兵团为后续梯队于突击梯队伞降后十五小时机降着陆。
空降师建制里的坦克、装甲车等重装备及其余部队组成后续梯队在登陆场巩固后海运上陆。计划空降时间为8月25日凌晨一时,登陆时间为8月25日六时三十分。
8月25日二十时,盟军出动2775架轰炸机,在诺曼底海岸96千米登陆正面投弹9267吨,进行长达两小时直接航空火力准备。由于夜色沉沉加上天气恶劣,未取得预期效果,只对德军防御阵地起到暂时的压制作用。
二十二时,盟军起飞两批飞机,第一批24架于6日一时零十分在勒阿弗尔至莱塞广大地区空投2000具假伞兵和一支8人的特别小分队,假伞兵一落地就自动点燃鞭炮模拟射击的枪声,特别小分队落地后设置音响模拟器,发出事先录制好的枪声、炮声、军官的下令声、士兵的讲话声、汽车行驶声等各种声音,造成到处都有空降的声势。
各地的德军纷纷向指挥部报告,一时间德军指挥部收到大量报告,有的报告盟军空降兵着陆,有的报告盟军空投假伞兵,真假难辨前后矛盾,但这不会干扰影响隆美尔的判断。
第二批26架飞机,每架载13人的空降引导组,于6日零时十六分在各预定地区空降,除了两个组被德军消灭,一个组未及时到达,其余二十三个组都按时设置引导信号,标示出空降场,为接下来的大规模空降做好准备。
8月25日二十三时,3个空降师的突击梯队共24个伞兵营,17210人,分乘1038架运输机起飞。
艾森豪威尔亲自到第82空降师的出发机场为出征将士壮行,所有飞机的垂直尾翼上都涂有三道白杠作为识别标记,采取九机品字形密集队形,以36至45架组成梯队,飞行高度1500至1800米,由于航行途中天气恶劣,编队偏离预定航线,而且队形混乱。
到达诺曼底上空又遭到德军高射武器射击,使得跳伞高度由预定的150米增加到500米,飞行时速由180千米增加到330千米,地面风速高达每秒10至15米,所以伞兵着陆非常分散,还有很多人在着陆时受伤。
加上德军事先打开科汤坦水坝的闸门,河水淹没了大片草地,空中侦察没有发现被青草遮盖的已不是草地而是沼泽,不少预计在草地上降落的伞兵陷入沼泽。尽管在着陆时伞兵遇到不小麻烦,但仍按计划立即投入战斗。
当8月25日登陆打响后,英美的战略欺骗又进入新的阶段,制造盟军即将在加莱登陆的假象。
盟国各国政府首脑在发表关于诺曼底登陆的声明中,都有英美精心策划的内容,字里行间都隐隐约约暗示着还会有另一场更大的胜利。
只有自由法国的领袖戴高乐抑制不住激动,抛开了英美的讲话稿,发表了一番激昂的讲话。
不料,这些正正反反真真假假的讲话,的确能把人弄糊涂了,加莱守军甚至请求隆美尔派兵增援哪里,而隆美尔却这个请求置若罔闻,开始国际玩笑。
……
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