多达六十多个。这造小人的速度，就算是康熙在世也自愧不如。….实际上柑棂澳还不是他们的最后归宿，按照赵新和何喜文之前拟定的计划，所有王室成员和神职人员最终将被送往南九州，交由仙台藩监管。以伊达村常和北海镇的关系，这些人未来的悲惨命运可想而知。

　　三个苏丹国的迅速灭亡，在当地的达雅克族群中引发轩然大波。然而如今西婆罗洲沿海各地的主要居民都是华人或者有着华人血统的二代，再有罗芳柏他们这些年一直顶着坤甸苏丹的名头东征西讨，威望早都树立起来了；尤其是江五，达雅克人都被他给杀怕了。再者兰和营的人也不是吃干饭的，虽说卡江里的鳄鱼如今已经少了很多，可让个把有意见的人失踪那还是轻轻松松

　　收拾完了西部的三个苏丹政权，何喜文这才大摇大摆的登上了“南华一号”前往新埠头，停留了数日，跟罗芳柏等人开了场会，这才继续北上，同行的还有罗芳柏的得力手下江五和五百兰和营壮勇。

　　在他来到山口洋的时候，从巴城出发的两千多仆从军也陆续抵达。按照计划，北海军要在这里修建一座大型兵站，以此作为进攻砂劳越地区的桥头堡。这里是大港公司的地盘，用于建设兵站的三百亩地皮和上千名华人劳工也是他们提供的。

　　北海军对华人劳工的待遇很好，从不克扣，也不许大港公司的大哥雁过拔毛；除了每周用现钱结账，每天还管三顿饭，发衣服发鞋，于是前来干活的人趋之若鹜。

　　何喜文的下一个目标就是要收拾盘踞在沙捞越沿海的伊班达雅克人海盗，并在古晋和其他沿海地区设立堡垒和补给点。他打海盗的目的可不全是为了沿海的安全，而是要以此作为讨伐文莱苏丹国的借口；事实上正是文莱苏丹国的贵族对这些海盗提供了庇护，伊班海盗才能猖獗至今。

　　婆罗洲的北部海岸因为毗邻繁忙的南中国海航线，从17世纪就成为海盗、奴隶主和猎头者的代名词。这里河道湿地遍布，形成诸多河口和三角洲，有许多通往大海的通道，非常适合海盗船队隐蔽，并且便于撤退。一百多年下来，伊班人驾驶着普拉胡在海上航行，就像阿拉伯人骑着骏马在沙漠在沙滩上漫游一样。

　　说起来这都是荷兰人造的孽，因voc的重商主义和贸易垄断政策，他们在东南亚竭尽全力阻止任何形式的敌对船只进行海贸，于是不甘心只做渔民的伊班人和马来人就只能通过海盗行为来获得更大的经济收益。

　　有一句古老的马来谚语是这么说的，建造第一条普拉胡是为了捕鱼，建造第二条则是为了打劫第一条。

　　“普拉胡”是一种长度在27米的单桅双支腿帆船，分上下两层，通过60~80根船桨驱动，可携带80~100人。在船头处装有一杆大型火枪或者回旋炮；在每条船的侧面，配有二十到三十杆火枪。….在整个船体的上方，覆盖着一片由竹片制作的棚子，上面还有层垫子。这是为了保护下方的弹药和给养免受雨淋，同时在接舷战的时候还可以充当战斗平台，由甲板迅速攀上以进行跳帮战。

　　何喜文听罗芳柏说过，早先荷兰人和英国人都在伊班海盗手里吃过大亏。

　　他们不会招惹大型船队，通常以抢劫和摧毁小型商船为生。一般是引诱目标进入礁石区或者浅水区，等船只搁浅触礁便蜂拥而上。所谓蚁多咬死象，而且伊班人的武器上都涂抹了箭毒木的汁液，只要被划破见血，分分钟玩完，连解药都没有。

　　就算船员不反抗，下场也好不到哪去；伊班人除了会把船烧掉，他们还有猎头的传统，侥幸活下来的船员则会被卖做奴隶，不分白种人还是黄种人，一律不放过。

　　为了引蛇出洞，何喜文派了两条从荷兰人那里缴获并经过改装的福禄特帆船进入了沙捞越北部海域。这是一种专门用于快速运输的小型货船，平均长度仅有24米多一点，voc曾大量制造用于越洋运输。因为船小人少装货多，所以最多也就搭载12~15门6磅加农炮，对海盗来说是再容易不过的目标。

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