人将此处作为中东铁路的枢纽,因此哈尔滨地区越来越大,名声也越来越响以至于盖过了滨江府的名称。到现在,人们常常说起哈尔滨,而忘jì了此地原来的名称滨江府了。
在哈尔滨的外国人之中,俄国人最多,大约是一万多人,其中居民三千多人,还有六千驻军。第二多的则是朝鲜人,越有两千多人,大多数从事的都是苦力,和中国百姓没有区别。第二多的则是日本人,在哈尔滨大约有一千五百多日本人,其中妓女就占了七百多。所以说日本是靠妓女驼起来的国家,说的也没错。
中东铁路司令部坐落在哈尔滨南岗区,俄国根据《中俄合办东省铁路合同章程》的有关条款,在修筑和经营铁路过程中任意侵占铁路沿线的土地,形成“铁路附属地”。中东铁路全线通车后,俄国在哈尔滨设立中东铁路管理局,除经营管理铁路外,还在铁路沿线和哈尔滨等许多大小城镇拥有行政、司法等自治权力,不受中国地方政权管辖。
此时,中东铁路管理局局长霍尔瓦特,哈尔滨执行委员会主席阿列克山大洛夫,外阿穆尔铁道兵旅团司令达列扬,哈尔滨俄警察局长阿尔诺里特,哈尔滨市董事会会长乌曼斯基和董事格列鲍夫、谢明尼科夫、基申科,俄国驻哈领事**夫,第二铁道兵团团长萨摩依洛夫等人围坐在一起,是不是地发出咳嗽声。
事情严zhòng了,太严zhòng了,完全超出了预料,因为,中东路工人哗变了。
3月10日,中东路一共有十五处兵站,负责看守中东路的安全,这十五处兵站分别是,满洲里站,扎赍特尔站,海拉尔站,博客图站,富拉尔基站,安达站,哈尔滨站,牡丹江站,珠河站,海林站,绥芬河站,双城站,松花江站,长春站。其中参与暴动的工人竟然高达十处,并且已经攻陷了其中五处,这无处车站全部在黑龙江省境内,分别是扎赍特尔站,海拉尔站,博客图站,富拉尔基站,安达站。参与起义的除了工人还有士兵,并且自己组成了政府,选举出以斯拉文为首的布尔什维克工人执委会,枪杀了大批忠于沙皇的士兵和军官,并且将摇摆不定的士兵关押起来。这时候哈尔滨城内也是乱成一团,许多工人不知从哪获取了武器,司令部周围已经接二连三地受到枪击了。
萨摩伊洛夫敲着桌子喊道:“这样不行,我们要想出一个对策来啊。”
“怎么办?能怎么办?难道我们攻击他们吗?”格列鲍夫说道,“现在我看每一个人,都像是布尔什维克的同情者。”
“说实话,达列扬,你还能不能控zhì住你的士兵?”**夫喊道。
达列扬愤怒道:“你敢质疑我的威信吗?”
“你的威信?难道丢失了五个车站,
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