是这种方式对发动机的材料有着非常高的要求,即便以现在材料学一天一个样的发展水平,短时间里也根本无法研制出来。
连续两种设计方案都被刘峰拒绝,他虽然有些不爽,但也不得不承认刘峰的理由是站得住脚的。
于是,绞尽脑汁,最后他又设计出了第三类——离子浆核心发动机。
这种发动机依然还是以氢作为推进剂,原理也非常类似,直接用比较多的反物质注入到推进剂中,并湮灭产生高热的离子浆喷射而出,产生推力;只不过,和前两种喷射方式不同的是,这种离子浆核心发动机是以磁场来容纳这些高热的离子浆,而非用普通的材料装置容纳。
因此,这种方案就不受原材料的限制,和彭宁离子阱装置就非常相似了,无需用到如此严苛的反应装置,甚至没有这些装置的限制,其比冲量甚至还可以很高,大约在5000秒到10万秒之间!
只不过,这种发动机依然还有个非常大的缺陷,因为这里面会产生一些无法控制的γ射线,一不小心就很可能对宇宙飞船的其他部件造成严重损伤,相应的就加重了宇宙飞船设计时对其他部分的材料负担。
因此,为了保险起见,这种方案最终他也没有汇报上去,而是以此为依托进行了改良,紧接着又设计出了一种新型的粒子束核心发动机:
这种发动机的原理直接让正反物质一对一地湮灭,然后以磁场控制带电介子并把它们直接从喷口喷射出去、进而产生推力!
其优点是,由于带电介子的运动速度接近光速,这种设计方案甚至可以让反物质发动机的比冲量超过1千万秒,而使用这种粒子束核心反物质发动机的飞船,从地球飞到火星只需要24个小时到2个星期(取决于地球和火星在公转中的相对位置),绝对是其他三类发动机不可能达到的速度!
更难能可贵的是,这种方式只需要反物质燃料,不需要添加推进剂,可以极大地减少飞船的负载,因此相比于上述三类发动机优势更加明显!
只不过,和超级对撞机差不多,由于正反物质湮灭的产物是以接近光速运动的,所以,以这种发动机为动力的飞船必须造得很长很长,他估计着最起码也得有个两公里的长度!
然而,两公里长的宇宙飞船或者飞行器……
简直太科幻了!
即便身为院士的他,也不敢相信有哪个国家有这种实力和财力可以造得出来……
犹豫了良久,最终,他还是将最后两种方案一起上报给了刘峰。
结果不出所料,这家伙还真的选择了第四种方案!
看到刘峰的设计图纸,金院士露出了果然不出所料的表情,因为他赫然发现,这里面的原理确实和他设计的发动机图纸有很多类似的地方,比如说正反物质发生
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