“呃,在全国搞这个,这得需要多少资金啊,我搞不了。启动资金不够,一辆车得一两百,全国得多少辆车了。”
曾敏一听后,大致算了下就感觉这个规模有点大,她还真搞不了。不过张楚说的这个项目,又让她有点意动。
“这个要完全搞下来还需要时间准备,而且开始的时候可以不用全国性的布置,可以先选几个旅游或者经济发达的城市来试点。比如西湖那边啊,比如滨海和鹏城这些地方。”
张楚听后笑着回道,这个东西一开始就全国性搞,显然不太现实。如果只是找几个城市的话,这样就好搞多了。
现在国内有没这种模式的共享自行车,这个张楚也不好确定。前世张楚最早看到共享自行车,好像就在西湖那边,现在那边有没搞起来,张楚并不清楚。
自行车其实不值什么钱,可以直接找一个没什么效益的自行车生产公司合作,然后专门生产这种共享自行车。出厂的价格不会太高,因为没有中间商。
这中间还有一个货款交付的时间差,另一边所有想用车的用户又会交定金,这个是累积起来就是一笔不少的钱,到时完全可以用来交付后续的款项,所以启动资金这事,并不复杂。
跟曾敏分析了下后,这女人对这个项目就真动心了。不过她不怎么懂技术这块,看到这个项目不错,技术这块就是一抹黑,这些还需要张楚这边支持。
因为魅影手机的横空出世,这个时代跟张楚重生前还是有了不少的变化。现在APP应用这块已经被魅影做到了极点,无论是游戏,还是娱乐以及生活应用,这块都发展的飞快。
唯一限制了这些发展的,大致就是那该死的流量了。每个人的流量就那么点,APP用的多了,话费就拼命的涨。这块现在被三大公司控制的很紧,想要撬开这些难度很大,只能慢慢的等。
等上面各种政策出来后,他们就会逐渐的放宽流量这块。而那时,IFI也到处普及起来,到时才是APP应用的春天来临。
共享单车这块的技术难度并不大,张楚可以安排手上的人专门去搞这块,然后曾敏负责。到时再跟小马哥,以及自己的微聊系统,和燕楚商城,以及吃喝玩乐软件集合到一起。
靠着这些平台的流量,到时这块直接就能在最开始的时候聚集一波大的优势出来。后面那些免费扰乱市场的人或者公司要入场的话,张楚觉得自己大致可以给他们设置一些门槛。
然后找下所谓的专家和编辑,在各种媒体上面发些软文卡卡他们。至少不能让他们像前世一样泛滥,这样的话,曾敏搞这家共享自行车的话,肯定是能搞下去。
其次就是中间的一个技术应用的时间差,别人想要把这些技术这块搞定,也得需要时间。在他们之
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