键点,李明翰背后的中国市场,正在以让人难以相信的速度,在快速的增长。在中国市场这方面,大众抢到了第一口肉,他们早早的就合资了上汽大众。
后面一汽又引进了高端品牌奥迪,在C级车市场吃的盆满钵满。奥迪A6在中国市场,已经成了官车的代名词。
奔驰不可能看着奥迪独占这份市场,在李明翰和奥迪解除工作合同后,他们其实早就有和德国开天合作的意向。
可是管理层内部的分歧比较大,这次劳伦士对SLR迈凯伦内饰的改装,让反对的人闭上了嘴巴。
如果说用G55的底盘生产的巴顿,和奔驰的G500是两台车,不太好比较。那么直接利用SLR迈凯伦改装的内饰,跟原厂相比就是两个时代的产物。
管理层和设计部门,就是眼再瞎的人,也看得出改装后的差异。
“跟奔驰约在哪里?”第二天,李老板早早的来到了办公室,询问着CEO波尔。
“十点,约在他们总部边上的,希尔顿花园酒店。”
“好,待会我们一起去。”
奔驰还是充分考虑了李老板的身份,这位的劳伦士工厂,虽然是奔驰的改装厂。但是李老板本人可是中国新出炉的首富,财富在资本主义制度下,一直是被尊重的对象。
“您好,李先生。一直想找机会认识您,今天终于达成心愿了。”史瑞斯非常的客气。
“您好,史瑞斯总裁,您太客气了,这是我的荣幸。”
双方都阐述了自己的要求,奔驰希望德国开天在七月份以前,能帮助奔驰设计一款,和奥迪Q5同级别的SUV,奔驰内部给出的型号是GLK。
另外想把下一代奔驰S的设计,也交给李明翰操刀,希望在年底以前能完成设计,赶上明年的底特律车展。
“我想,总裁先生对开天的设计能力还不太了解。如果奔驰的样车制作部门,能跟的上速度的话。
下个月我的安排比较满,未必挤得出很多时间。不过五一劳动节以前,完成1:1的样车定审,应该是有一定把握的。”
下周李明翰要回国内,三月份是每年的两会,这次李老板会以政协的身份参加。第一次参加这类会议,再重要的事都得往后放。
李老板还没脑残到觉得这也可以请假,另外更重要的是,去年底跟领导汇报支付宝的事情,这次去京城,应该会有回复了。
“五月以前就能完成设计。。”奔驰对开天的效率多少有点不放心,不过既然是你自己提出来的,它当然笑纳了。
李老板和史瑞斯总裁,大概确定了合作的意向,至于具体的合同,交给专业的律师们去操心吧。
奔驰这一代的S级,自九八年面世以来,已经快五年了。奔驰自己的设计部门,关于下一代的设计,也提出了好几套的方案。
样车的设
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