啥呢,你确定把火烧旺了,夜里能灭得了?
第二天早上七点多,李老板就起来跟何锋一起晨练去了,林老师睡到快十点才起来,昨天的生蚝、大腰子都被她消耗完了。
下午一行人就会出发,开车去科隆,在那里住一夜。第二天早上去科隆体育大学,参加伊达奖学金的捐赠仪式。
这次去科隆体育大学,除了伊达经纪公司捐赠的一百万欧元,开天德国设计中心,也会捐赠一百万欧,这是事先就计划好的。
周一的时候,李明翰就接到绍特的电话,奥迪这次也准备给伊达奖学金,捐赠一百万欧元。他和哈特穆特·瓦库斯今天也会赶到科隆,有些事需要双方见面谈。
科隆市是德国的第四大城市,仅次于柏林、汉堡和慕尼黑,人口大概一百万左右。
和慕尼黑相比,市里的现代感更明显、高楼大厦比较多,是一个繁华的商业城市。最著名的景点,估计就是科隆大教堂了。
斯图加特距科隆大约四百公里,下午三点多钟,众人就入住了,科隆市中心的万豪酒店。没到晚上,瓦库斯和绍特也赶了过来。
奥迪这趟来,带来了一箱子的善意。
Q7自去年九月上市以来到十二月底,总共接到了五万二千多台的订单,受制于产能、只交付了不到四万五千台。
宝马X5去年全年的销售额,是六万台不到一点,奥迪方面今年给Q7制定的销售计划是,全年完成十五万辆的销量。
目前全球市场上,这个级别的SUV奥迪一枝独秀,销量几乎占市场整个份额的六成。奔驰正在准备改款ML车型,把非承载型车身换成,目前市场主流的承载型车身。
日系在这个级别,只有一款本田旗下的高端品牌阿库拉MDX,在北美市场有点占有率。(阿库拉是一开始时的音译、后来翻译成讴歌)
D级车的销量排行榜,一直是奔驰的天下。
BBA中、A8和另一个B、宝马7系,有的时候还能相互叫个板,可是奔驰这个B、就从来没法比过。估计奔驰也没有拿正眼瞧过四个圈,顶多有时候调侃一下飞机螺旋桨。
这次不一样了,A8自车展亮相以来,奥迪经过李明翰在好莱坞这一连串的曝光,仅二十天的时间就接到了近一万台的订单。
要知道这是D级啊,所有车厂的D级车,都是做为排面的存在,它们代表了品牌在人们心里的地位。企业真正的利润,都是靠低级别的车型,走量来获得的。
今年一月份,A8的销量将会第一次占据在,全球D级车销量榜的首位,这是自A8诞生以来的第一次,奥迪和大众都异常的看重。
这其中来自中国的订单,占据了所有订单的近七成,李明翰还在美国的时候,奥迪和大众的高层就开会讨论了这件事。
中国市场上,
请收藏:https://m.jhsg8.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)