?第4名依旧是熟悉的法拉利车手勒克莱尔;
第5名是红牛车手佩雷兹,注意接下来的车手居然是拉塞尔,昨天他的排位赛表现堪称完美,受到诺里斯罚退的便利,他得以在第三排起步。
第四排,塞恩斯和马泽平,后者排位赛上受到诺里斯的阻挡,失去了做最后一圈的机会,否则他的发车位应该还会向前提升!
第9名就是阻挡他人,惨遭罚退3位的诺里斯,好在现在不是正赛,他能靠新赛制尝试提升位置。他身旁是另一名哈斯车手米克舒马赫,他也在最后一圈遇到了麻烦,只能在个人f1生涯第2次的q3之旅中垫底;
进入到q2范围,维特尔很遗憾与q3差之毫厘,里卡多也是如此,同病相怜的二人能在冲刺排位赛提升名次吗?
第七排被alpine包揽,阿隆索的成绩比队友好些,而奥康终于避免连续三站止步q1的尴尬;
第15名是吉奥维纳兹,右侧的加斯利很意外地q1淘汰,他有机会在冲刺排位赛弥补遗憾;
倒数第二排,斯托尔和角田,两位‘少爷’车手表现不佳,但是后者的续约情况仍然扑朔迷离,他需要用更好的表现争取马尔科博士的认可;
第19名莱科宁,拉提菲包尾发车格。”
除了圈数更少、不需要进站以外,冲刺赛与正赛的比赛模式没有不同。所有车手照例进行暖胎圈,布伦德尔说道:“目前场上博塔斯、阿隆索、奥康和莱科宁使用软胎起步,其他车手都是中性胎。由于可以一套胎跑到底,我们看看软胎的耐久性如何。”
全部赛车停在发车格上,五盏红灯相继亮起,然后同时熄灭!
“哇!我们看到维斯塔潘启动速度远远快于汉密尔顿,汉密尔顿还没做好准备,就丢掉了领先位置,他在主场遭遇了噩梦开局!
第二排勒克莱尔对博塔斯也发起攻击,博塔斯非常强硬,把摩纳哥车手往墙上推,同时自己紧跟着汉密尔顿!”
“博塔斯用软胎起步,抓地力应该是好于其他车手的!”解说嘉宾快速说道。
“进入1号弯,维斯塔潘已经完全领先汉密尔顿,博塔斯在内线收了一下,避免与队友汉密尔顿互相干扰!
后方有台哈斯赛车被推出了赛道,但是他很快返回,应该掉了一两个位置,不知道是马泽平还是米克舒马赫!
进入了3号弯,是赛道的第一个重刹区,汉密尔顿无计可施。我们看到......后方有赛车spin了!又是哈斯赛车,另一台哈斯偏离了行车线,这造成了后方车阵的混乱!”
镜头继续切换至汉密尔顿与维斯塔潘的争夺。威灵顿直道上,汉密尔顿直道速度优势巨大,很快追近维斯塔潘,后者毫不退让,坚守内线!
汉密尔顿只能从外线抽头,6号弯和7号弯找不到任
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