罚停必须要在3圈内执行,第24圈,维特尔进站受罚。
虽然不能动赛车,但是阿斯顿马丁的车组人员还是用轮胎枪检查了刹车,权当排查一切可能性。
出站后维特尔掉到队尾,落后于米克30秒。
哈斯车队的换胎非常玄学,这次米克的换胎时间长达4.2秒,马泽平换胎正常2.9秒,因此后者出站后和米克拉开了一定距离。
马泽平获得了干净空气下刷圈的机会,加上系统加持,他在赛车线上稳稳跑着长距离。
但是直到26圈,大部分车手还没有进站换干胎,马泽平的圈速是目前三名使用干胎车手中,唯一一名提升圈速的,但也只提升了每圈.2秒。
“目前场上不只是车手,十支车队正在进行策略上的博弈,而他们的决定很有可能会打破赛道上的平衡!”布伦德尔说道。
第27圈,汉密尔顿离维斯塔潘只剩1.7秒,此时后者选择了进站!
全世界的车迷都紧张得看着这一幕,红牛的策略会是奠定胜局的妙手,还是将胜利拱手让人的昏招?
同样这圈,角田、拉塞尔、莱科宁、加斯利、塞恩斯、里卡多纷纷选择进站!
“大批车手这么做的原因是,马泽平的第三计时段刷出了全场最快,维特尔的速度排行第二!”解说嘉宾实时跟进场上的最新情况。
下一圈,汉密尔顿进站,他刚才全力推的回场圈非常稳定。
“他能不能完成overcut?!”布伦德尔激动道。
汉密尔顿把车停下,技师们有条不紊的进行换胎操作,然而拆卸右前轮技师的动作还是慢了一步!
直播信号右下角打出汉密尔顿的换胎速度:4.0秒。
对比维斯塔潘的进站时间损失了1.8!
更令人拍案叫绝的是,汉密尔顿出站后被维斯塔潘翻过,落后时间同样是1.8秒!
比赛一瞬间乱成一团,用干胎的和用半雨胎的,套圈的、被套圈的和被套两圈的赛车混在一起,使观众目不暇接!
“进站缠斗”结束后,第31圈,赛会干事宣布drs开启,这证明赛道已经完全干了!
镜头给到一列超级drs高铁,由维斯塔潘领头,身后分别是第8名斯托尔,第9名博塔斯,第10名拉塞尔,第18名米克舒马赫,第2名汉密尔顿,第11名莱科宁。
不止观众,布伦德尔都有点晕头转向:“请原谅我的失误,但是我几乎分不清这些赛车是在套圈还是超车了,这太混乱了。可能有车手能借此机会,乱中取胜!”
话音刚落,来到7号弯,汉密尔顿从内线套圈拉塞尔时,自身却压到了湿地,和维特尔一样,赛车完全没办法转向,冲进了砂石缓冲区!
“不好,汉密尔顿会陷进去的!”全场惊呼,不可一世的七冠王,要在伊莫拉以这种方式落幕吗?
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